„Corporate Mobility ist mehr als CO₂-Ausstoß – sie ist ein strategisches Spielfeld, das Employer Branding, ESG und Effizienz verbindet.“ Mit dieser klaren Botschaft trat Frank Waggerhauser, Partner bei PwC, auf der Corporate Mobility Conference 2025 (CMxC) in München auf. Als Vielfahrer, Berater und ESG-Experte bot er einen einzigartigen Blick auf Mobilität – aus Nutzerperspektive und strategischer Beratung zugleich.

Mobilität bei PwC: Ein Thema mit Gewicht

Für ein global agierendes Beratungsunternehmen ohne eigene Produktionsstätten ist Mobilität der zentrale Hebel zur CO₂-Reduktion.

„Mobilität ist bei uns kein Nebenthema. Sie beeinflusst unseren CO₂-Fußabdruck stärker als alles andere.“

Die Stellschrauben der Mobilitätswende bei PwC:

• 🚆Zug statt Flug bei Reisen unter 4,5 Stunden
• 🎫Deutschlandticket für alle Mitarbeitenden
• 💰Einführung von Mobilitätsbudgets
• 🌱CO₂-Rankings in Kantinen zur Bewusstseinsbildung

Diese Maßnahmen wirken nicht nur ökologisch – sie fördern auch Transparenz, Mitarbeiterbindung und kulturellen Wandel.

Was treibt den Wandel an?

Waggerhauser benennt klar die Trends und Herausforderungen:

• Urbanisierung, Elektrifizierung & Vernetzung
• Bedeutungsverlust des klassischen Dienstwagens
• Regulatorische Anforderungen wie die CSRD
• Komplexität durch steuerrechtliche und technische Hürden
• Neue Mobilitätsformen wie Sharing, Bike-Leasing, MaaS

👉 Unternehmen müssen ihre Mobilitätswelt steuerbar und strategisch ausrichten – andernfalls verlieren sie Anschluss.

PwCs Transformationsansatz: Ganzheitlich denken – strategisch handeln

Waggerhauser stellte ein pragmatisches Zielbild vor, das Unternehmen individuell adaptieren können:

1. Anforderungen verstehen:
Wer ist das Unternehmen? Was brauchen die Mitarbeitenden? Was ist finanziell sinnvoll?

2. Ziele setzen:
Klimaziele, Employer Branding, Prozesskosten, Kulturwandel, Kundenerwartungen – alles gehört auf den Tisch.

3. Stakeholder einbinden:
Mobilität betrifft alle Bereiche – HR, Finance, Travel, Nachhaltigkeit, IT. Der Wandel muss interdisziplinär orchestriert werden.

Lessons Learned: Offen, ehrlich, realistisch

Waggerhauser spricht offen über Stolpersteine:

„Wir hatten mit Widerständen zu kämpfen – nicht, weil Leute nicht wollten, sondern weil Mobilität tief in der Unternehmenskultur verankert ist.“

Ob Reiseverbote, Steuerrecht oder zu frühe Zentralisierung – die Mobilitätswende braucht Geduld, Flexibilität und lokale Freiräume.