Betriebsrat und Flottenmanagement: So gelingt erfolgreiche Mobilitätspilotierung im Unternehmen – mit Praxisbeispielen von Microsoft.
Michael Pohl von fleetXperts und Andreas Pagel von Microsoft zeigten auf der CMxC 2025, wie echte Zusammenarbeit mit dem Betriebsrat nicht nur Konflikte vermeidet, sondern zum Treiber für nachhaltige Mobilitätslösungen und Kulturwandel im Unternehmen wird.
Wenn betriebliche Mobilität transformiert werden soll, braucht es mehr als Dienstwagenrichtlinien oder App-Lösungen. Es braucht Vertrauen. Und genau das haben Michael Pohl, Mobilitätsexperte und Gründer von fleetXperts und ehemaliger Senior Benefit Programm Manager bei Microsoft Fleet, und Andreas Pagel, stellvertretender GBR-Vorsitzender von Microsoft Deutschland, in ihrem gemeinsamen Vortrag eindrucksvoll gezeigt.
„Pilotieren statt blockieren“ war das unausgesprochene Motto – und zwar mit Beteiligung der Mitbestimmung von Anfang an. Das Ergebnis: Ein ganzheitlich aufgebautes Mobilitätsmodell mit hoher Akzeptanz, steuerlicher Transparenz und nachhaltiger Wirkung.
Was hat Microsoft konkret umgesetzt? Michael Pohl zeichnete eine eindrucksvolle Entwicklung von der klassischen Firmenwagenregelung hin zu einem diversifizierten Mobilitätsportfolio:
Vier Säulen des Erfolgs:
- Firmenwagen/Cash-Alternative
- Abo-Modell für E-Fahrzeuge (z. B. via SIXT, nur E oder Plug-in, Benzinkosten nicht erstattungsfähig)
- Mobility Budget mit Mobiko
- Corporate Carsharing (später eingestellt wegen Standortverlagerung)
Zusätzlich wurde das Dienstwagenprogramm frühzeitig elektrifiziert. Bereits 2017 kam das erste E-Auto in die Flotte. 2019 startete ein umfangreicher Plug-in-Hybrid-Pilot, bei dem die tatsächliche Nutzung streng kontrolliert und mit Zielverbrauch verglichen wurde. Verbrauchswerte über dem Referenzwert führten zu anteiliger Kostenübernahme – flankiert durch eine moralische wie vertragliche Selbstverpflichtung der Fahrer.
„Wir wollten kein Feigenblatt, sondern echte Reduktion“, so Pohl.
Welche Rolle spielt der Betriebsrat bei der Mobilitätswende?
Andreas Pagel betonte, dass der Betriebsrat bei Microsoft von Beginn an eng in alle Prozesse eingebunden war. Nicht durch formale Mitbestimmung allein – sondern durch partnerschaftliche Diskussionen, Vertrauen und ein gemeinsames Ziel: nachhaltige, faire und attraktive Mitarbeitermobilität.
„Wir haben alle Konzepte gemeinsam entwickelt. Michael hat uns als Sparringspartner verstanden – und wir ihn als Visionär, der Praxiswillen mitbringt.“ – Andreas Pagel
Ein zentrales Instrument war ein gemeinsam geführter „Kummerkasten“, in dem Beschwerden, Feedback und Verbesserungsvorschläge gesammelt und gemeinsam bearbeitet wurden. So entstand Vertrauen und Handlungsfähigkeit – selbst bei kontroversen Themen wie CO₂-Zielen oder Hybridfahrzeugen.
Welche Erfolgsfaktoren lassen sich aus der Microsoft-Erfahrung ableiten?
- Pilotprojekte statt Theorie
Kleine Testgruppen, klar definierte Rahmenbedingungen und echtes Monitoring machen Veränderung greifbar – und bewerten Umsetzbarkeit realistisch. - Diversität im Angebot
Von Firmenwagen über Abo bis Mobilitätsbudget: Nur wer mehrere Optionen bietet, erreicht breite Akzeptanz. - Verbindlichkeit in der Umsetzung
Gerade bei Plug-in-Hybriden war das Verbrauchs-Monitoring entscheidend. Wer das Ziel verfehlt, zahlt – nicht nur mit dem Gewissen. - Frühzeitige Einbindung des Betriebsrats
Nicht „Pflichtbeteiligung“, sondern aktive Partnerschaft war der Schlüssel: früh, offen, mit klarer Rollenverteilung. - Realistische Kommunikation
Nicht jeder will oder kann auf E-Mobilität umsteigen – dafür braucht es Übergangsmodelle, wie z. B. Diesel-Plug-ins oder Abo-Modelle zur Testphase.
Was war die Rolle der Unternehmensstrategie?
Seit 2023 greift bei Microsoft Deutschland auch das globale Ziel, bis 2026 keine Verbrenner mehr zuzulassen. Die zuvor eingeführten Modelle halfen dabei, diese Vorgabe intern umzusetzen, ohne Frustration auszulösen. Der Betriebsrat war bei dieser Roadmap nicht nur dabei, sondern unterstützte sie proaktiv. „Wir mussten lernen, dass Kulturwandel auch bedeutet, dass sich nicht nur Mobilitätsmittel ändern, sondern auch Ansprüche, Denkweisen und Kommunikation“, so Pohl.
Die wichtigsten Learnings aus dem Vortrag von Pohl & Pagel
Wie kann ein Unternehmen Mobilitätslösungen erfolgreich pilotieren?
→ Mit kleinen, klar abgegrenzten Pilotgruppen, Monitoring, Feedbackschleifen und partnerschaftlicher Steuerung.
Wie wichtig ist der Betriebsrat in diesem Prozess?
→ Essenziell – nicht als Pflicht, sondern als aktiver Gestalter, Feedbackgeber und Unterstützer bei der Einführung.
Was war bei Microsoft besonders?
→ Eine echte „Mobility Toolbox“ mit vier Optionen (Auto, Abo, Budget, Carsharing) und einem innovativen Plug-in-Hybrid-Pilot.
Wie wurde Kontrolle umgesetzt?
→ Verbrauchsziele wurden definiert, Überschreitungen führten zu Kostenübernahme durch den Nutzer – mit freiwilliger Zustimmung.
Was passiert, wenn Mitarbeiter nicht mitziehen?
→ Es gibt Alternativen wie das Abo-Modell oder Mobility Budget – niemand wird gezwungen, aber alle werden mitgenommen.
Was war der wichtigste Hebel für Erfolg?
→ Frühe Einbindung des Betriebsrats, gemeinsames Zielverständnis und der Mut, Neues zu wagen – auch mit der Gefahr zu scheitern.